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低氮燃烧器VS普通燃烧器

Sat, 06 Mar 2021 00:14:47 +0800

金山银山，不如绿水青山,而且绿水青山就是金山银山。”这句话大家肯定不陌生，节能环保是我们20世纪新时代永恒的话题，清洁能源的应用应运而生，燃气锅炉的燃料清洁，符合环境政策标准，一直以来占据着重要的市场地位。燃气锅炉按照氮氧化物的含量标准可以分为低氮燃气锅炉和普通燃气锅炉。普通燃气锅炉在燃烧时锅炉尾气中的氮氧化物含量每立方高于150mg，而低氮燃气锅炉的含量在80mg-150mg之间，氮氧化物含量在30mg以下的称为超低氮燃气锅炉。

传统燃气锅炉就是普通型的燃气锅炉，它是以前的畅销产品，但随着环境政策的加强，普通的燃气锅炉尾气排放已经不符合标准，其中锅炉尾气中的氮氧化物严重超标，在这时为了顺应环境政策，低氮燃气锅炉应运而生，它是通过锅炉炉膛设计和燃烧器改变来降低尾气中氮氧化物的含量，从而降低大气污染。

普通燃气锅炉

普通燃气锅炉就是以气体为燃料的炉子，包括有：燃气热水锅炉和燃气蒸汽锅炉。炉子包括主体和辅机两部分，其中燃烧器又包括：送风系统，点火系统，监测系统，燃料系统，电控系统等部分。普通燃气炉的最大优势就是价格比较低，这也是大部分客户的选择。只要不是当强制要求低氮排放的话，一般都会选择这种。

低氮燃气锅炉

低氮燃气锅炉是在普通炉型的基础上升级的，它比普通炉子的最大优势就是在于氮氧化物的排放上。低氮燃气锅炉分为两种：一种是氮氧化物排放低于80毫克；另一种是氮氧化物排放低于30毫克。当然，如果要实现低氮排放的话，必须要满足的就是要使用低氮燃烧器。低氮燃气锅炉最大的特色就是氮氧化物排放低。适合高排放标准的地区，比如说北京。当地限制氮氧化物排放要在30毫克以下，所以必须要选择低氮的炉子。它的缺点就是成本太高。锅炉本体成本比同吨位普通燃气锅炉高60%-80%。燃烧器部分，80毫克排放的成本比普通燃烧器高30%-50%，30毫克排放标准的成本比普通燃烧器高100%-200%。

低氮燃气锅炉和普通燃气锅炉的区别

热效率不同：普通燃气锅炉的热效率在92%以上，而低氮燃气锅炉的热效率在98%以上。热效率的高低不仅影响着燃料的消耗量和工作时间更是会影响锅炉的运行成本。

清洁程度不同：锅炉在燃烧时会产生大量的烟气，这些烟气会通过锅炉管道进行排出，而这些烟气中含量大量污染物，我们称这些污染物为氮氧化氮。而普通燃气锅炉和低氮燃气锅炉在燃烧时所排放的氮氧化物有着高低之分，低氮燃气锅炉排放氮氧化物含量较低。

燃烧器不同：普通燃气锅炉所使用的燃烧器是普通型燃烧器，而低氮燃气锅炉所使用的则是性能较高的燃烧器，我们可以理解为是普通燃烧器的升级版，其目的就是提高锅炉的热效率和降低锅炉尾气的排放含量。

锅炉构造不同：低氮燃气锅炉的炉膛构造比普通燃气锅炉炉膛构造更加科学，它可以使燃烧在炉膛内充分燃烧，使锅炉的受热面进一步增大，进一步提高了锅炉的热效率。

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安庆华茂集团0.5吨

Thu, 07 Jan 2021 23:18:37 +0800

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安庆海大饲料

Thu, 07 Jan 2021 23:17:41 +0800

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安徽蓝阑毛巾两台十吨两台4吨

Thu, 07 Jan 2021 23:08:08 +0800

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百得（batur）超低氮FGR系列燃烧器TBG80-1200LX ME FGR

Tue, 05 Jan 2021 21:42:04 +0800

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利雅路超低氮工业分体式燃烧器DB SE-LSE FGR系列

Tue, 05 Jan 2021 21:34:42 +0800

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利雅路超低氮整体式燃气燃烧器RLS200÷610/E FGR系列 (2021-01-05)
利雅路超低氮整体式燃气燃烧器RS68÷2000/E FGR系列 (2021-01-05)

利雅路超低氮整体式燃气燃烧器RLS200÷610/E FGR系列

Tue, 05 Jan 2021 21:33:22 +0800

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利雅路超低氮工业分体式燃烧器DB SE-LSE FGR系列 (2021-01-05)
利雅路超低氮整体式燃气燃烧器RS68÷2000/E FGR系列 (2021-01-05)

利雅路超低氮整体式燃气燃烧器RS68÷2000/E FGR系列

Tue, 05 Jan 2021 21:30:09 +0800

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利雅路超低氮整体式燃气燃烧器RLS200÷610/E FGR系列 (2021-01-05)
利雅路超低氮工业分体式燃烧器DB SE-LSE FGR系列 (2021-01-05)

中国LNG资源分布图（2021）

Tue, 05 Jan 2021 08:00:00 +0800

中国LNG资源分布图尺寸：120cm*160cm材质：相纸内容包含：已建、在建及规划的LNG接收站，LNG液化厂等天然气基础设施。数据为全国LNG液化厂数据表、LNG接收站数据表，内含属地、公司、规模、工程进度等信息，LNG进口数据（分国别），以及中国天然气行业指标数据表。1 启东LNG接收站广汇能源综合物流发展有限责任公司，站址位于江苏省南通港吕四港区，包括一座15万立方米的LNG运输船码头，一座工作船码头。2座5万立方米储罐，1座16万立方米储罐，以及配套设施。一期：2014年12月开工建设，2017年6月4日，首艘LNG船舶14.7万立方米的“阿卡西娅（GRACE ACACIA）”号到达启东接收站，标志着广汇启东LNG分销转运站投入试运营。二期：2018年11月20日，二期新建的一座16万立方米储罐投运。接收能力：一期60万吨/年，二期115万吨/年。2 宁波LNG接收站中海浙江宁波液化天然气有限公司，站址位于宁波市北仑区穿山半岛东北部的白峰镇中宅村，白峰镇白中线峙北段388号。有3座16万立方米储罐，一座可靠泊8万~26.6万立方米LNG船舶的卸船码头、一座工作船码头及相关配套设施。2009年开工，2012年9月建成投产，2017年11月达到设计产能。接收能力：300万吨/年。二期项目扩建3座16万立方米储罐，计划2021年建成投产。届时该接收站总接转能力将达600万吨/年。3 中海油天津LNG接收站中海油天津液化天然气有限责任公司，站址位于天津港南疆码头，中国海油天津LNG项目采用“先浮式、后常规”的建设模式：一期工程建设浮式LNG接收终端，实现天然气的快速供应；扩建工程建设岸上储罐。接收站长期租用一艘浮式储存气化船（FSRU），该船具备17万立方米的储存能力，同时，该接收站有2座3万立方米储罐，1座16万立方米储罐。接收站年接收能力220万吨/年。4 珠海LNG接收站广东珠海金湾液化天然气有限公司，项目位于珠海市南水镇高栏港经济区高栏岛平排山，距离澳门市区50公里，占地40.6公顷。接收站有3座16万立方米储罐，一座8万-27万立方米LNG运输船专用码头，一座工作船码头及相关配套设施。2010年10月开工，2013年10月25日，首船液化天然气完成接卸，标志着项目投产。接收能力：350万吨/年5 青岛董家口LNG接收站中国石化青岛液化天然气有限责任公司，站址位于青岛西海岸新区董家口港（山东省青岛市胶南市董家口岬角）。包括一座26.6万立方米的LNG运输船码头，一座工作船码头。4座16万立方米LNG储罐及配套工艺处理、海水取排、气化、天然气输送设施、冷能利用装置、LNG汽车外销系统和火炬系统。本站准备新建2座16万立方米储罐。2010年9月10日开工奠基，2011年6月正式破土动工，2014年9月中交，12月投入运行。2015年增建的4号罐投产。接收能力：300万吨/年6 如东LNG接收站江苏如东LNG接收站项目是中国石油第一个LNG接收站项目，是如东县洋口港首个开港工程项目，是江苏省第一座也是最大的LNG接收站，同时也是我国内地第四个LNG接收站。如东LNG隶属于中石油江苏液化天然气有限公司。其中，中石油持股55%，太平洋油气有限公司持股35%，江苏省国信资产管理集团有限公司持股10%。江苏如东LNG接收站主要由人工岛、接收站、码头栈桥和跨海外输天然气管道四部分组成。当前，江苏如东LNG接收站正在进行扩建工程（三期）施工。该接收站项目一期工程总投资达63亿元，投产后同时具备跨海天然气管道外输和LNG槽车外输送功能。项目一期包括３座16万方全容式LNG储罐和配套设备。如东LNG接收站项目一期于2005年启动，2008年正式开工建设，2011年建成投产。该LNG项目地质海况复杂，施工异常困难，技术难点多。项目历经七年艰苦奋斗，终于按期建成了高水平、世界一流的LNG接收站。项目建设过程可谓是创造了业界奇迹，实现了国内LNG项目第一个“自主设计、自主采办、自主施工、自主管理”的目标，项目工程建设创造了多项国际与国内纪录。如东LNG接收站二期项目总投资约18亿元，在一期的基础上新增了1座20方全容式LNG储罐、2台浸没燃烧式气化器（SCV）、1台开架式海水气化器（ORV）以及相关配套设施。二期投产之后，江苏如东LNG接收站接收能力增至650万吨/年，同时，增加槽船转驳功能。如东LNG主要接收来之于卡塔尔、尼日利亚，荷兰，文莱等国家的LNG。江苏如东LNG扩建（三期）工程总投资15.46亿元，是我国天然气产供储销体系建设的重点推动项目。同时，也是江苏省“十三五”能源发展规划内容中——沿海千万吨级LNG接收基地的主要建设项目之一。三期工程主要建设2座20万方全容式LNG储罐、2台BOG压缩机、8台LNG低压泵、1台火炬及其他相关配套设施。三期工程计划于2020年6月底建成投产。届时，如东LNG将拥有3座16万方和3座20万方的LNG储罐，总罐容将达到108万方（当前罐容为68万方）。7 大连LNG接收站中石油大连液化天然气有限公司，接收站位于大连市大孤山新港，占地面积24公顷，有3座16万立方米储罐，1座8~26万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头。大连LNG接收站有14台槽车装车撬。年接收能力：600万吨/年一期工程2008年4月开工，2011年11月投产。二期工程在一期原址扩建，包括新增1台中压泵、2台高压泵、2台开架式海水气化器、2台浸没燃烧式气化器、3台海水泵、1台BOG压缩机及相应配套设施，可新增接收和气化能力300万吨/年。二期工程已于2016年投产。8 上海五号沟LNG接收站上海燃气（集团）有限公司，站址位于上海浦东新区曹路镇五号沟。如图，有5座LNG储罐，规模分别为：1座2万立方米、2座5万立方米、2座10万立方米。有一座5万吨级LNG专用码头，6车位槽车装车车间。应急储备站：五号沟LNG站是上海市的天然气应急气源站，1996年开工，2000年4月投产。以东海平湖气田天然气作为气源，服务于上海天然气供应的应急和调峰。站内建有1座2万立方米储罐和1套液化装置，是国内最早的天然气液化装置和应急储备站，也是国内第一座天然气液化工厂。一期扩建：2008年进行一期扩建，增加2座5万立方米LNG储罐、1座5万吨级专用码头和相应生产装置。2008年11月，扩建完工，并于当月接收由马来西亚船运来的LNG（船舶容量1.9万立方米）。二期扩建：2013年由上海市发改委核准实施，投资金额约12亿元，主要建设内容包括新建2座10万立方米储罐、2台槽车装卸橇及相关设施。2017年11月27日，上海五号沟液化天然气站扩建二期工程正式竣工落成。9 上海洋山港LNG接收站在上海洋山深水港，坐落着上海市最大的LNG接收站——洋山LNG接收站。它是上海天然气供应、调峰和应急的主力成员。其供气量占全市用气量的50%以上，高峰期间占比达65%，是上海市的主力气源和天然气供应的“生命线”。上海洋山LNG接收站一期包括接收站陆域、码头和海底输气干线，运营规模为300万吨每年，每年可向上海市区供应约40亿立方米天然气。
接收站于2009年11月开始为上海市提供天然气，目前已成为上海市天然气稳定供应和调峰应急的主力气源。作为一流水平的清洁能源供应基地，与西气一线、西气二线、川气、江苏如东、东海天然气和五号沟LNG一同构成多气源供应格局，共同保障上海的能源安全。上海洋山LNG接收站位于洋山深水港区中西门堂岛，隶属于上海液化天然气有限责任公司。其中，申能(集团)有限公司持股55%，中海石油气电集团有限责任公司持股45%。该站包括3座16万立方米LNG储罐（总罐容48万立方米）、3台LNG卸料臂及其他相应的回收、输送、气化设施和公用配套工程，占地39.6公顷。其中，6套LNG气化装置为：SCV*2 + IFV*4。洋山LNG接收站还包括一个10万吨级LNG专用码头、36公里海底天然气管线和16公里陆域输气管线。通过LNG船运来的LNG，在气化后进行外输，通过东海大桥预设的海底天然气管线输送到临港新城输气站，随后进入上海城市天然气高压主干官网系统。
早在2009年11月，上海洋山LNG接收站就已经投用，被称为“一期工程”。洋山LNG一期目前的年供应量占到上海天然气需求量的50%以上。目前，上海洋山LNG接收站正在进行一期项目LNG储罐扩建工程（新增两座20万方LNG储罐及配套设施）。扩建工程投产之后，总储存能力将由现在的48万m³增加到88万m³，储气能力提升近80%。洋山LNG接收站气化外输能力将由目前的104万方每小时提升到214万方每小时，将为上海天然气安全、稳定供应提供更强有力的支撑和保障。10 舟山LNG接收站新奥（舟山）液化天然气有限公司，站址位于舟山本岛经济开发区新港工业园区（二期）区域内，新奥舟山LNG接收站一期工程接收能力300万吨/年，包含2座16万立方米储罐、1座可靠泊8万~26.6万立方米LNG船舶的卸船码头、1座多功能码头（含两个LNG装船泊位，并可兼顾卸船作业）、1座滚装船码头（含两个30车位滚装船泊位），并建有14台槽车装车撬、IFV气化设施、高压外输、冷能发电等配套工艺及辅助设施。2018年6月竣工，2018年10月19日投产。接收能力：300万吨/年。二期建设2座16万方储罐，接收能力扩展到500万吨/年，计划2021建成投产。11 唐山LNG接收站中石油京唐液化天然气有限公司，站址位于河北省唐山市曹妃甸新港工业区，有4座16万立方米储罐，1座8~27万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头及相关配套设施和公共工程。年接收能力：一期350万吨/年，二期650万吨/年唐山LNG接收站项目于2010年10月获得国家发改委核准，2011年3月开工建设。2013年11月第一艘LNG运输船成功靠岸卸载，标志着项目一期投产。2014年，3号罐、4号罐建设完成，二期工程完工。三期增建的4座16万立方米储罐。12 莆田LNG接收站福建莆田LNG接收站项目于2005年4月正式开工建设，2008年4月接收第一船LNG用以接收站调试，2009年2月正式投产。莆田LNG接收站LNG处理规模达500万吨每年。福建莆田LNG接收站是我国内地投产的第二个LNG接收站，也是我国首个完全由内地企业自主引进、建设和管理的大型液化天然气项目。同时，它也是目前我国存储能力最大的LNG接收站。该项目是中国内地第一个完全由国内企业自主引进、建设、管理的大型液化天然气项目。项目包括接收站、码头和输气干线3个单项工程，位于福建省莆田市秀屿港区。该项目建设运营方为中海福建天然气有限责任公司，隶属于中海油。该公司由中海石油气电集团有限责任公司和福建省投资开发集团有限责任公司共同出资组建，双方分别占股60％和40％。福建莆田LNG接收站的气源来自印尼东固LNG项目。福建莆田LNG项目资源购销协议合同期为25年。自2009年开始，印尼东固LNG项目开始向福建莆田LNG提供液化天然气，达产之后，每年为福建莆田LNG提供260万吨液化天然气。一期（总投资75.5亿元）：一期建设四个LNG储罐：1# 、2#、 3# 和4#储罐及相关配套气化外输设施。4个LNG储罐均为16万立方米的全容式LNG储罐。同时，项目一期建设还包括一条输气干线管道和两座码头。两座码头分别为10万吨级的LNG运输船接卸码头和1000吨级工作船码头。该10万吨级码头可靠泊设计船型为8~21.5万立方米的的LNG运输船。该项目一期配套建设三个燃气电厂，分别是：莆田、晋江、厦门燃气电厂。燃气电厂建设规模为260万吨/年，电厂发电装机总容量为10套35万千瓦。二期（投资约25亿元）：项目二期建设两个储罐（均为16万立方米的全容式LNG储罐）及相关配套设施。同时该项目新增3台气化器（目前，福建莆田LNG接收站总共拥有7套LNG气化装置）、3台LNG高压泵、3台气化用海水泵。同时项目二期扩大了该接收站气化外输能力，并且新增LNG槽车装车撬。外输管线：输气干线一期工程：输气管道总长361公里，主干线全长为315公里，三条支干线长54公里，输气管道沿线共设置14个分输站、18个阀室。该外输管道从莆田市秀屿港的秀屿首站出发，连接了泉州、福州、莆田、厦门、漳州五个城市。输气干线二期工程：将合理分批建设输气管线，预计管线总长约1100公里。同时将配套建设沿线分输站与阀室。13 粤东LNG接收站中海油粤东液化天然气有限责任公司，项目位于广东省揭阳市惠来县前詹镇沟疏村，一期建设规模为200万吨/年，建设有3座16万立方米容量储罐；港口工程则建设一座8万-26.7万立方米LNG运输船专用码头（长397米）、1座1000吨级重件泊位，以及防波堤、栈桥、取排水口等配套设施。2012年开工，2017年5月26日正式投产。接收能力：200万吨/年14 广东大鹏LNG接收站广东大鹏液化天然气接收站（GDLNG），是我国内地的第一座液化天然气接收站，位于广东省深圳市大鹏半岛迭福湾近秤头角（香港东平洲对岸），该接收站于2006年完工。广东大鹏LNG接收站气源主要是澳洲西北气田。经液化、海上船运和接卸，之后再气化外输至珠三角各用户（其中还包括香港中华煤气两所煤气厂以及香港电灯南丫发电厂）。此接收站与位于其西北方向的中海石油深圳液化天然气接收站（SZLNG）相邻（2017年启用，由中海油及深圳能源集团参与）。广东大鹏LNG接收站设有1个码头和4个16万立方米LNG储罐（其中2个在2006年投用，另外2个分别于2007及2015年投用），以储存液化天然气。、接收站还设有9台气化装置，以便将LNG气化后外输至珠三角各用户（电厂用户和城市燃气用户）。其中包括7台开架式气化器（ORV）及2台浸没燃烧式气化器（SCV）；在用气高峰时期，2台浸没燃烧式气化器会启用，以加快天然气外输。在接收站边检禁区外，还设有一个LNG槽车装车站，通过槽车外输的方式实现液来液走，以方便未设天然气管道的地区。另外，接收站还拥有三艘LNG运输船（大鹏月、大鹏昊及大鹏星）及拖船（通常以四艘拖船牵引一艘LNG运输船），以便将LNG海运至本接收站。目前，广东大鹏LNG接收站接收的LNG主要来自澳洲，但有时亦会有来自中东地区的LNG。据统计，广东大鹏LNG接收站自2006年开始正式运营，至今已累计接卸来自亚、非、澳、美等20多个国家的液化天然气超7400万吨，其LNG进口量占同期全国LNG进口量的25%，占同期中海油LNG进口量的40%。广东大鹏LNG接收站目前供气范围已覆盖：深圳、东莞、广州、佛山、惠州和香港。其供气量约占广东省天然气累计消费量的60%，约占香港同时期天然气累计消费量的40%。并且，和等热值的煤炭相比，广东大鹏LNG接收站供应的LNG，可以实现减排二氧化碳超2.24亿吨、二氧化硫约200万吨、烟尘约104.9万吨，其实现的减排量相当于5.4亿棵大树全年的二氧化碳吸收总量。外输管道由广东大鹏LNG接收站输出至珠三角内地各地区的天然气管道共分为三组，由坪山天然气分输站分流：（1）一条外输管道主要供应深圳市；（2）一条外输管道主要供惠州市使用；（3）而主干管道则主要供应东莞市、广州市及佛山市。在整个外输管网中，内地共有12座发电厂、6座气站及一座炼油厂从广东大鹏LNG接收站受益。而香港则有三条外输天然气管道，由接收站槽车站侧的计量撬处下海，直接联络香港用户（不经坪山分输站）：（1）一条海底天然气管道经香港东南水域输往香港电灯南丫发电厂；（2）另两条海底天然气管道经赤门海峡及吐露港输往中华煤气大埔工业邨煤气厂。并取道用于输送煤气的旧笔架山隧道（该隧道内部的预留位置上另建管道，该段天然气管道是由大鹏LNG接收站至马头角管道的最后一段）分输至马头角的后备煤气厂。股权结构接收站由广东大鹏液化天然气有限公司持有，股权结构如下所示：中海油（33%）BP（两家子公司共30%，而BP亦持有澳洲西北气田）深圳市燃气集团（中华煤气占燃气集团26.46%，即间接持有约2.6%GDLNG权益）（10%）广东粤电（6%）广州燃气集团（广州发展集团子公司）（6%）深圳能源集团（4%）香港电灯（3%）香港中华煤气（直接持有3%，加上经深圳市燃气集团持有之2.6%，合共约5.6%）东莞市能源投资集团（2.5%）佛山市能源集团（2.5%）15 深圳迭福LNG接收站中海石油深圳天然气有限公司，项目站址项目位于广东深圳大鹏湾，大鹏LNG接收站北侧。有4座16万方储罐、一座26.6万方LNG船专用泊位。2012年开工。2018年8月1日，首船LNG顺利抵达，标志着迭福LNG接收站投产运营。接收能力：400万吨/年。16 九丰LNG接收站东莞市九丰天然气储运有限公司，项目位于东莞市立沙岛作业区立沙大道16号，拥有一座5万吨级（8万吨级水工结构）的综合油气石化码头，码头岸线301米，包括14.4万立方米LPG/DME储罐、年产20万吨二甲醚生产装置和2座8万立方米 LNG储罐。2009年开工，2012年投产。接收能力：150万吨/年。17 中石化天津LNG接收站中石化天津液化天然气有限责任公司，站址位于天津滨海新区南港工业区。码头工程：包括一座26.6万立方米的LNG运输船码头，可兼顾3万立方米LNG船装船功能，码头长度402米，一座工作船码头，长度115米。接收站工程：接收能力300万吨/年，包括4座16万立方米LNG储罐及配套工艺处理、海水取排、气化、天然气输送设施、冷能利用装置、LNG汽车外销系统和火炬系统，气化外输能力40亿立方米/年。项目2014年9月30日开工，2018年2月6日，来自澳大利亚的“中能北海”号顺利停靠在中国石化天然气分公司天津LNG接收站码头，这标志着中石化天津LNG接收站正式进入调试阶段。18 广西北海LNG接收站中石化北海液化天然气有限责任公司，项目位于广西北海港铁山港区。包括1座8-26.6万立方米的LNG船专用码头、1座工作船码头及相应的配套设施, 4座16万立方米LNG储罐，以及LNG接卸、增压、气化、计量、输送、装车及公用工程等系统。2012年开工，2016年4月19日，来自澳大利亚的“Methane Spirit”号LNG运输船载着16万立方米LNG，在北海LNG接收站到港接卸，标志着该接收站投入商业运营。接收能力：300万吨/年19 海南洋浦LNG接收站中海石油海南天然气有限公司，项目位于海南洋浦开发区。包括1座8-26.7万立方米的LNG船专用码头、1座3000吨级工作船码头、2座16万立方米的LNG储罐及其配套设施。2011年8月开工，2014年8月投产。接收能力：300万吨/年20 深圳燃气LNG接收站2019年8月18日，深圳市燃气储备与调峰库首船液化天然气（LNG）首船接卸仪，开始投产试运行阶段，该项目位于深圳市大鹏新区，总投资约16亿元，2014年正式开工建设，建有1座8万立方米的LNG储罐、24万立方米／小时的气化调峰设施、5套LNG槽车装卸系统，以及1座5万吨级LNG码头，能够接卸1至9万立方米LNG船舶。同时，该项目配套建设了约6．4公里的高压和中压燃气管道，连接深圳市天然气高压输配系统，实现了储备库与城市天然气管网的互联互通。该项目投产后，深圳市的液化天然气应急储备库容将从现有的2万立方米提升至10万立方米，储气调峰能力跃居国内大中城市前列。来源：天然气智库Plus

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Sat, 02 Jan 2021 19:40:10 +0800

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